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河内1.5分彩：西藏山南扎囊县高质量发展招商引资暨文旅推介会签约金额达3.8亿元

Sun, 12 Apr 2026 07:14:09 +0800

中新网拉萨4月11日电 (拉巴卓玛)11日，2026年扎囊县高质量发展招商引资暨文旅推介会在西藏山南扎囊桑耶镇举行。活动现场共有12家企业集中签约，签约金额达3.8亿元人民币。

图为活动现场。扎囊县商务局(投资促进局)供图

扎囊县委书记鲁绪超在致辞中表示：“我县正处在政策红利释放、后发优势凸显的关键期，投资兴业正当其时。现代农业、清洁能源、文化旅游、绿色建材、装备制造、民族手工业六大主导产业成型，龙头企业引领发展。雅江两岸河谷地带广袤开阔，适宜发展种养加一体化的现代农业；瑰丽美景、藏源文化、非遗技艺串珠成链，生态底色与人文魅力交相辉映，文旅开发潜力巨大。”

推介环节，扎囊县委常委、桑耶镇党委书记拉珍介绍了桑耶镇独特的文旅资源。扎囊县商务局(投资促进局)局长谢伟、县文旅局局长邓鹏程分别就招商引资优势与全域文旅资源作了详细推介。

集中签约仪式上，扎囊县委副书记、县长索朗格桑代表县人民政府，与华鑫电瓷科技股份有限公司、西藏科顺防水科技有限公司、山南三分熟食品有限公司、成都三快在线科技有限公司等12家企业签署合作协议，涵盖电瓷制造、新型建材、食品加工、文旅开发、智慧渔业等多个产业领域。

拉萨贡嘎机场海关、中国农业银行扎囊县支行作为协作单位与相关方面签署协作机制，将在进出口通关、跨境贸易、普惠金融、产业链融资等方面为签约企业提供定向支持，赋能企业扎根扎囊、稳步发展。

活动现场还举行了招商引资大使聘书颁发仪式，并邀请签约企业代表分享投资兴业体会，对当地营商环境给予积极评价。(完)

门徒娱乐官方：黄燕：他乡人情暖相逢谊绵长｜走笔天下

Thu, 29 Jan 2026 07:14:15 +0800

【原标题】他乡人情暖相逢谊绵长

文/本报驻柏林记者黄燕

对不少中国人而言，西班牙并不是一个陌生的国度。从毕加索到皇家马德里足球俱乐部，从橄榄油到伊比利亚火腿……略举一二，便已是足以惊艳全场的“国宝级”存在。

位于欧洲西南部的西班牙，国土面积50.6万平方公里，比四川省略大，人口4900万，约为上海市常住人口的两倍，首都马德里与北京相距近万公里。由于工作需要，我有机会从德国转往西班牙短暂驻留，其间的经历丰富了我对她的认知，也改变了我对她的某些固有印象。

12月16日，在西班牙马德里中国文化中心，参观者在“安善萃锦——中式生活美学展”上参观。（程敏摄）

中西关系的温度与浓度

在欧洲华人圈，西班牙素有“欧洲的中国”之称。我将这个说法分享给刚认识的西班牙朋友，他们都觉得有趣。我便趁热打铁欢迎他们到中国旅行，既可享受最长达30天免签政策，也不会觉得很陌生，因为中国人也很热情友善。

细数下来，中西两国的确有不少共同之处：灿烂的文化、包容的性格、务实的作风、热情的民众、丰富的美食……有趣的是，西班牙语的“中国”，发音有些类似“亲呐”，乍一听有种被当作家人的感觉。

9月23日，中国驻西班牙大使馆举行庆祝中华人民共和国成立76周年招待会，虽是不逢五不逢十的“平年国庆”招待会，却吸引了上千位来宾。西班牙第二副首相兼劳工与社会经济大臣约兰达·迪亚斯·佩雷斯、西班牙众议院第一副议长罗德里格斯等嘉宾发表了长篇演讲，现场气氛热烈，中西关系的温度与浓度一望而知。

“国之交在于民相亲”，在西班牙，这句话于种种细微之处体现。在马德里街头，我不止一次被当地人用中文问候“你好”；随意走进一家餐厅，就能“偶遇”到会用中文说“欢迎”的店员。更让我感慨的是，在马德里动物园采访大熊猫话题时，工作人员和游客都很自然地称呼大熊猫的中文名。要知道，记住这些黑白萌宠的名字对中国人来说也不算简单。

曾多次到中国演出的西班牙知名无伴奏人声组合B Vocal在马德里举行成立30周年演唱会，载歌载舞的热情表演嗨翻全场，几次加演谢幕，观众仍然纷纷起立鼓掌。一位成员笑着解释道：“真的不能再加演了，因为马上要接受来自中国记者的采访。”

11月21日，在西班牙首都马德里，西班牙青年在2025年西班牙“留学中国”教育展上咨询。（程敏摄）

我旁边的西班牙女孩立刻扭头用好奇的眼神看我，我冲她点点头，没想到她竟开口讲起中文。原来，这名17岁的中学生正在学中文，能说简单的完整句子。她愉快地接受了我的采访，她的父母和姐姐也过来跟我聊天，说起全家的中国之旅更是兴奋不已，一家人都很喜欢中国人以及中国美食。我们互留了联系方式，相约北京再见。

西班牙有6万多名学生在学习中文。同时，西班牙语也已列入中国普通高中的课程方案。这种语言与文化上的“双向奔赴”，正悄然加深两国之间的人文纽带。可以想见，随着年轻一代互相学习对方的语言，增加对彼此社会与文化的认识与理解，中西友好深入人心、代代相传的民意基础会更加坚实。

陌生人带来的暖意与感动

“民相亲在于心相通”。在一次次的惊喜与感慨中，我真切地感受到来自西班牙的友善与接纳。

一次，我在萨拉戈萨市出差，准备去火车站回马德里时，遇上交通管制，网约车没到，误了火车。后来我到公交车站向一位候车的姑娘确认去火车站的乘车路线，她说我们刚好顺路，还主动表示要帮我刷卡乘车。这份来自陌生人的善意，让我备受感动，但不好意思坦然受之。她却很坚决，为了让我“死心”，甚至开玩笑地说：“我是不会告诉你怎么买票的。”

这位来自墨西哥的姑娘在萨拉戈萨教西班牙语，学生中有中国人，因为他们的介绍而对小笼包很感兴趣。

换乘时，她坚持送我到车站，并一再叮嘱我即将换乘的车次后，才与我拥抱告别。临别前，我给了她一张名片，约好等她来马德里或者去北京，一定请她去吃正宗的小笼包。

上了公交车，我才发现无法使用移动支付购票，正想着怎么从装得满满当当的背包里翻出零钱袋，司机以为我这个外国人不知道怎么买票，便从上衣兜里掏出自己的交通卡帮我刷了这一程。

猝不及防中，两位陌生人的善意温柔地将我包围，误火车的懊恼被冲得干干净净。一个意外状况，让我幸运地获得两位陌生人的接力相助，在以后很长时间里，这份暖意与感动都会伴随着我对西班牙的记忆。

这让我想起从柏林启程前往马德里前，德国同事玛丽昂·史密斯夫人对我说的：去吧，去发现一个很不同的国家和她的人民。

我想我是带着答案离开的：灿烂的阳光是西班牙的经典招牌之一，但比阳光更灿烂的是那些友善的人们。

刊于《参考消息》2025年12月25日第10版

编辑张伊宇

门徒平台：重塑美学家居新风尚容声冰箱“家居美学联盟”太原盛启

Thu, 13 Nov 2025 07:14:16 +0800

与您山海相会，探寻无界美学新风尚。3月18日，容声冰箱“无界真嵌入品质新生活”新品品鉴会于太原至美绽放。容声冰箱携手居然之家、万科置业等发起成立“家居美学联盟”，并启动“百万家庭家装设计项目“，为消费者实现高品质生活助力。

随着生活品质的不断提升，家已经不仅仅是“居住空间”，而更是主人品味与个性的象征。容声冰箱契合消费者需求，以创新推出的容声WILL无边界系列605冰箱，让“家”的角色得到完美演绎。以“正面不突出、侧面不留缝、空间不浪费”三“不”标准，实现超空间零距离自由平嵌的家居效果，无缝贴合家装设计，打造家居一体化体验。而其水墨山河图与现代科技游戏相融合的面板，更是为家居美再添魅力。

本次品鉴会邀请了太原家装家居企业、各大知名设计师共同参与，其对于当下嵌入式定制家装前沿趋势以及自我的设计理念做出了深入剖析，专业分享了家装设计新潮流。容声WILL无边界系列605冰箱作为主角，更是以其由内而外的全新升级成为全场焦点。同时，容声冰箱还携手居然之居、万科置业等相关企业共同发起了“家居美学联盟”，并实施“百万家庭家装设计项目“，只要用户现场签单就有机会拿到大额装修基金。

为了给与会嘉宾带来更丰富的现场体验，此次品鉴会还进行了精彩的互动环节，通过趣味科技游戏、促销福利、舞蹈表演等让现场嘉宾零距离感受容声冰箱传递的新鲜活力。针对顾客对于容声冰箱的提问，现场还设置了答疑环节，让客户真正感受到容声冰箱的养鲜实力。

40年发展历程中，容声冰箱一直关注着消费者对于生活的看法与追求，在技术、设计理念、服务等方面不断创新，打造更多具有新功能、新突破的产品，为广大用户健康、智慧生活提供更加美好的体验。而集艺术美、嵌入美与储鲜美于一体的容声WILL无边界系列605冰箱，更是创造了家装美学的新高度，实力演绎“国货之光”的品牌力量。让我们共同期待下一次无界美学之旅，与容声冰箱共同奔赴美好“鲜”生活。

门徒平台官方：刚卖了一个月 iPhone Air卖不动！库克挥泪砍产线

Wed, 12 Nov 2025 07:14:43 +0800

iPhone Air这回真的“Air”了。

据多家外媒爆料，苹果供应商富士康已经拆除了一条半iPhone Air生产线外的所有生产线，预计本月底将停止所有生产。

好巧不巧，另一家供应商立讯精密则早在10月底就终止了该机型生产。

苹果这几年好不容易有领先安卓的创新，但都不是很顺利。

一边是Vision Pro还在“苦修内功”，一边是刚出道的iPhone Air直接被打回原形…

几家欢喜几家忧，这边有网友上头发言，表示深爱并“悼念”：

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另一边有网友犀利辣评：辣么贵不说，还搞这low配置？活该凉！

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苹果：我自己试水，自己踩坑，自己撤退，谁也别拦我！！！

咱往下看看，这到底咋一回事～

砍，是为了止损

整件事，一句话可以概括：砍，是为了止损。

毕竟iPhone Air自9月推出以来，就命途多舛：首销周激活量仅5w+，不足iPhone 17 Pro Max的十分之一。

销量平平、渠道冷淡，甚至连热度都没激起来。

先看国内市场反应，形势已经很明显：大家似乎不太买单。

在京东和天猫这两个苹果最主要的线上销售渠道中，iPhone Air的销量不仅追不上同期的iPhone 17系列，反而还被老款iPhone 16反超了。

放眼小屏热销榜，它甚至都掉出前十名。(存在感薄得和它机身一样…）

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当然了，不是国内用户难伺候，海外电商的售卖表现也没给面子。

在亚马逊上，iPhone Air的评分只有4.4分，评论量远低于同期主力型号，不少购买过的用户都表示手机的电池和续航问题很严重，性能和价格都比不了Pro Max。

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还有用户表示，iPhone Air再怎么说也算是一个iPhone，优点是“薄”，缺点是也就只有“薄”了……

（啥意思大家懂吧～）

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简而言之一句话，性能不上不下，价格不上不下，用户根本不吃这一套。

但站在苹果的视角，其实这套产品逻辑并不难理解：

他们想做一台“非Pro旗舰”：在标准款基础上做减法，砍掉高刷屏、钛合金、长焦等“重配置”，保留A系列芯片和主摄，然后做到轻薄极致。

但这波砍得太狠，也太脱离主流用户的预期了。

比如，iPhone Air只保留了一个顶部扬声器，后置摄像头缩水成单摄，连标准款的超广角都砍了；没有长焦、没有超广、也没有Pro系列的影像算法加持……直接打回iPhone X时代：

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更何况，iPhone Air只比起售价1099美元的iPhone 17 Pro便宜100美元，后者却多了三摄、长续航、完整Pro体验。

性能和性价比双双失守，消费者自然就犹豫了。

此外，不光卖点拉胯，连基础体验也出了问题，最典型的，就是eSIM的“翻车现场”。

为了进一步轻量化，苹果在部分版本中砍掉了实体SIM卡槽，仅保留eSIM。

但eSIM在很多国家和地区仍未完全普及，用户不仅要跑运营商开通、过程繁琐，还有不少运营商干脆不支持。

用户到手直接“傻眼”：手机到了，卡装不上，信号连不上，连转网都成了难题…

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当然，除了上面说的这些，iPhone Air被“劝退”还有一个很重要的原因：那就是它目前还没有能力撬动苹果最擅长的生态。

咱都知道，苹果推新品最擅长的一招是“以点带链”，一个系列一旦站住了脚，往往能撬动起整个配件、供应链、开发者甚至营销矩阵。

像Pro系列刚起步时，大家一开始也觉得贵、堆料多，但没过多久，“电影模式”“长焦摄影”“高帧率剪辑”就成了固定一批果粉的刚需，销量自然也就稳住了。

但iPhone Air呢？

它没有独占配置，没有尺寸新模组，没有结构变化，也没有功能倾斜，既不刺激硬件配件商做新壳，也不引导开发者为它适配新功能，更不用说带动App去卷交互体验或UI优化。

更何况它是第一代，站在用户视角看，这就像一个“刚出生、没故事、没标签”的新品种，想试试又怕被坑，最终只能观望。

而站在苹果视角看，它又带不动生态链条、不贡献新增用户、不拉动新硬件。

那自然不值得继续投资源了。（笑）

苹果不打的地方，轮到国内厂商发力了？

iPhone Air的“退场”，不只是苹果放缓了一代产品的后续更新脚步，更是把“轻薄旗舰”这个价位段留了个空档。

这个位置，正是国产手机早已卷出生态闭环的主场。

从小米Civi、OPPO Reno，到荣耀数字系列，轻薄旗舰早就是国内厂商阵营最擅长的赛道之一，卷手感、卷颜值、卷人像、卷系统体验，甚至连拍照教学、AI美颜、滤镜分发、智能配件……都成套卖。

iPhone Air这一走，也顺势等于苹果自己把“轻旗舰果粉”往外推了一步。

这两天华为不知道听到了啥风吹草动，也顺势推出了一款以“Air”命名的手机——

Mate 70 Air，据说整机厚度只有6.6mm，重量仅208g，关键是起售价只要4199元…

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轻退场，急补位，看来轻旗舰这块地盘根本没空多久。

产品已经上架、用户还在观望、品牌纷纷发力，短短两个月内，“苹果刚撤退、国产就补位”成了真实发生的事。

不过，话说回来，苹果那边也不是完全把牌摔了。

据多家外媒爆料，虽然iPhone Air 2项目目前被撤出主线排期，但部分原型开发其实早已在内部进行，甚至有过几套迭代方案。

原计划中的iPhone Air机型，据说会进一步减轻重量，引入更大的电池容量、改进的散热结构（例如均热板），甚至在摄像模组上也做了位置与堆叠的微调，以保证在更薄机身中保持一定的性能释放能力。

所以说，Air 是快没了，但也不是完全没了。

下一代什么时候回来？可能不会太快，但也可能随时杀个回马枪。

等不及的安卓说：等等党别等了，你要的轻薄机已经在pdd上冲榜了～

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门徒平台官方：网络烂梗，统治小学生

Wed, 29 Oct 2025 07:14:07 +0800

“那咋啦”

“因为我善”

“红温了”

你有没有注意到，现在的孩子说话几乎每句都不离网络烂梗？社交平台上，很多家长和老师吐槽，自己已经没办法和孩子正常交流，问什么，他们张嘴就是一句“那咋啦？”甚至写作文都用上烂梗。

门徒娱乐官方：外媒记者在天津感受“东方热情”

Fri, 05 Sep 2025 07:14:04 +0800

参考消息网9月2日报道 据俄罗斯《共青团真理报》网站8月31日报道，天津以炎热和空旷迎接我们。在飞机上俯瞰时，这座城市显得很大。需要说明的是，天津拥有约1360万人口，超过莫斯科。它与北京、上海、重庆同为中国直辖市，是中国北方最大的工业中心之一。

报道称，中国以东方特有的热情认真对待上海合作组织天津峰会：从机场到市区沿途悬挂着峰会相关国家的国旗，市区内设有上合组织主题花坛。总之，人们热情相迎。

另据“今日哈萨克斯坦”通讯社8月31日报道，为报道上海合作组织主席国相关活动而来到天津的记者们，参观了该市主要的港口。大家来到了一座现代化的码头，该码头被誉为全球技术最先进、最环保的码头之一。

嘉宾们观看了自动化集装箱码头的运作。所有流程均采用远程管理：起重机、装载设备和运输平台无需人工操作，从船舶到仓库的集装箱运输全程由智能系统控制。

报道称，环保措施尤为引人关注。码头充分利用风能和太阳能供电，从而实现碳排放最小化。如今这里正在实践“智慧零碳”理念。记者们表示，天津港的范例证明，大型交通枢纽完全可以既智能高效又低碳环保。（编译/贺颖骏赵志鹏）

门徒登录：普京向特朗普提出俄乌停火四项条件含反对西方在乌驻军

Sun, 24 Aug 2025 07:14:05 +0800

转自：财联社

【普京向特朗普提出俄乌停火四项条件含反对西方在乌驻军】财联社8月22日电，据央视新闻报道，俄罗斯总统普京与美国总统特朗普8月15日在美国阿拉斯加会晤期间，提出俄方对于结束俄乌冲突的四项条件，包括俄方不接受西方国家在乌克兰境内部署地面维和部队。法新社8月21日当天援引乌克兰总统泽连斯基的话报道，他愿意与普京会晤，但在会晤前西方盟友必须敲定向乌克兰提供安全保障的方案。

门徒平台官方：越南数字经济，前景为何不妙？

Sat, 16 Aug 2025 07:14:06 +0800

40年经济的高速增长，让越南从贫困国跃升为制造业新秀，也让它盯上了数字经济的下一波红利。

然而，人才短板、人口拐点、制度管控三重困境，让这场雄心勃勃的数字化转型更像是一场高风险豪赌。越南能否跨过这些门槛，关系到它是迎来新腾飞，还是面临“未富先老”的困境。

从废墟到腾飞：承接溢出、精兵简政

50年前，越南战争硝烟散尽，留下了一个满目疮痍的国家。

战后，越南一度试图彻底清算私营经济、推行高度计划经济制度、实行配给制与统购统销，结果短缺与饥荒并存。

到二十世纪80年代中期，苏联的衰落减少了对越南的援助，由此，越南的经济困境也进一步加剧，年通胀率一度飙升至454%，全国一半人口陷入贫困状态。

1986年，领导层的更迭为越南带来转机，“革新开放”（Doi moi）正式实施，私营经济合法化，市场机制被引入。自此，越南开始了向全球经济体系融入的征途。

越南革新开放后，进行了大刀阔斧的改革，比如给予很大的税收优惠，具有吸引力的土地政策等，让越南的经济发展更加活跃，外资乐于吃到越南的政策红利。

加入东盟自由贸易区（1995年）、签署美越双边贸易协定（2000年）、加入WTO（2007年），此后，东盟又与中国、印度、日本和韩国签署了更多协议。2018年，修订后的《跨太平洋伙伴关系协定》（TPP）正式生效，推动越南经济迎来高速增长。

2010年以来，越南GDP年增长率至少达到5%，凭借快速的经济增长，越南也从世界上最贫穷的国家之一一跃成为中等收入国家。

1985年，越南的人均GDP仅为230美元，而2024年则增长了二十倍之多（4700美元），这一成就甚至超过了同期的印度和印度尼西亚。

新任总书记苏林（To Lam）上台后精兵简政，裁撤5个部委、撤销全国705个县一级行政架构，并计划将省份数量从63个减少到34个，一次性削减10万个公务员岗位，同时承诺减少30%的行政审批环节。

这种“瘦身”不仅是为了提高行政效率，更是为了释放私营经济活力。他的目标是将私营经济占GDP比重从目前的50%左右提升到70%。

中美博弈的受益者：供应链转移与中高端产业起步

贸易关税、科技封锁、投资审查等手段，促使跨国公司加快供应链的多元化布局。越南正处在这一历史机遇的中心，成为电子、服装、家电、家具等领域产业转移的主要承接地，是全球供应链重构的直接受益者。

2007年至2024年，越南出口总额翻了8倍，达到3850亿美元，增速远高于邻居泰国、马来西亚和菲律宾。尤其是在电子产业，越南已经成为全球重要的智能手机、电脑组装中心。三星、苹果的供应链企业纷纷在越南布局工厂。

当然，跨国企业选择越南，除了劳动力成本较低，还看中了它与东亚核心零部件生产国（中国、韩国、日本）的地理接近，以及与欧美市场的贸易协议优势。

越南是东南亚少数既加入CPTPP，又与欧盟、英国签署自由贸易协定（FTA）的经济体。这意味着越南在对外贸易中享有显著的关税优势，可以无缝进入北美、欧洲和亚太多个主要消费市场。

“革新开放”后，越南开启了出口导向型的发展战略；2007年越南加入WTO，此后外资大规模流入，如今其工业产值中的一半由外企创造。

对于依赖出口的越南而言，这种制度红利，不仅能缓冲中美贸易摩擦带来的冲击，还能吸引更多外资将越南作为“全球出口跳板”。

在全球供应链重构的背景下，这一制度优势尤为重要。例如，越南对美出口若因关税受阻，企业仍可通过CPTPP框架下的其他成员国市场消化部分产能；同时，与韩国、日本、澳大利亚等国的合作，不仅是贸易，还涉及技术转移、人才培训和投资资本流动。

但值得注意的是，越南制造业90%以上的岗位是低技能工种，单位工时产出要比亚洲中上收入国家平均低37%。越南本地企业在跨国企业的本地采购比例，是东亚和东南亚最低的，大部分零部件依然要从国外进口。

三星是最具代表性的案例，其位于河内附近Pho Yen的工业园区，雇佣16万名工人，生产全球大部分的三星手机。但其核心供应商里没有一家越南本土企业，所有零部件都来自中国或者韩国。这也反映越南在全球技术扩散背景下的缺陷。

越南政府深知，如果不能实现产业升级，随着工人工资的提高，低端制造的比较优势将很快丧失。为此，越南提出要防止“只做组装、不学技术”的陷阱。越南批准了对研发投入的税收减免，并鼓励外资与本地企业合作进行技术开发。

相比马来西亚和泰国，越南的外资依赖度更高，但本土配套产业更薄弱；相比印尼，越南基础设施和营商环境更稳定，但市场规模较小。这种结构既是优势，也是隐患。

“国家安全型”的数字化路径

此外，越南政府已将数字经济提升为国家战略核心。

2020年，越南发布了《2025年国家数字化转型规划》（展望2030年），其中重点推动企业数字化转型，以提升国家竞争力和国内企业产能。越南预计，到2025年，其数字经济将占GDP的20%，到2030年将占GDP的30%。这一目标涵盖了数字金融、智慧城市、跨境电商、人工智能和半导体等领域。

越南范明政总理特别强调：“以特殊待遇吸引科技核心人才”，他在发言中指出，“领导要做‘总工程师’，干部要做‘数字公民’”。

根据 e-Conomy SEA系列报告（由 Google、Temasek 与 Bain & Company 联合发布）中的数据，越南被认为将在未来多年成为东南亚互联网经济增长最快的国家之一；2024年9月20日，美国商务部官网发布的《越南商业指南》称，到 2030 年，越南数字经济市场规模或达 900亿~2000 亿美元。

目前，胡志明市和河内已成为创业活动的主要集聚地：在线教育平台如Topica在东南亚市场具有一定知名度；支付和电商平台MoMo、Tiki活跃在移动支付与电商领域；一些为跨境电商提供定制化服务的物流科技初创公司，直接对标新加坡的同类企业。

这样的创业氛围也说明，越南在数字经济上并非“零起步”，而是在学习制造业承接经验的同时，探索新的经济增长模式。

值得注意的是，与新加坡或印尼的“市场主导型”不同，越南的数字经济模式更接近一种“国家安全型”数字化路径。

越南首个“超大规模”数据中心由军方背景的越南电信Viettel建设，而非由国际云计算巨头亚马逊或阿里巴巴；AI与半导体研发中心则由越南国内科技集团FPT承建，但该集团即将由公安部控股。

这种高度集中的控制模式，虽然能确保数据安全和政治稳定，但也意味着民营资本在关键数字基础设施中难以占据主导地位。这种格局在短期内有利于国家战略部署，但长期可能丧失市场的多样性以及限制市场创新的速度。

虽然国际投资机构普遍对越南数字化未来持乐观态度，理由是其互联网用户群体年轻、移动互联网普及率高、宏观经济环境稳定，但也有分析也指出，越南的互联网渗透率在东南亚并非最高，其数字人口的规模仍落后于印尼、菲律宾等大国，而且本土互联网公司在全球市场的影响力有限。

换言之，越南在数字雄心与现实基础之间，还存在一段需要跨越的“能力缺口”。

难以迈过的三道“硬门槛”：人才、人口与制度

越南数字战略首先受制于人才短板。从制造业升级到数字经济，关键是工程、软件与芯片等复合型技能，但越南在高等教育质量、产学结合与人才回流三方面同时偏弱。

越南并无世界一流大学，其顶尖院校的排名也低于印度和马来西亚的同类院校。且多数高校受国家主导，课程受意识形态的审查，有越南学者指出，其工科学生最多要把四分之一时间用于政治理论课，专业训练被“掏空”。可以明显看到，越南的人才培养水平落后于其他亚洲国家。

就其雄心勃勃想要打造的半导体产业来看，目前约有5000名芯片工程师，但到2030年，仅芯片设计就需要15000名，封装/组装工人需要10000名，人才缺口巨大。而落后的教育水平，使得高校与企业之间缺乏系统化的实习与联合培养机制，加剧了人才的断档。

此外，制造端也不乐观。正如前文所述，90%以上制造业岗位属于低技能工种，产业向中高端升级的动力不足。

在这种供给结构之下，这些意图发展数字经济的企业很难有充足的人才供给。本土创业公司虽活跃，但规模化与技术深度受限，难以在AI、半导体、工业软件等领域形成“平台级”的技术突破。

第二道门槛来自人口拐点，面临“未富先老”的困境。经济学家研究预计，越南15–64岁劳动年龄人口将在2030年前后见顶；届时青年人口的占比将会下滑，且目前“数字原住民”规模偏小，既影响数字产品需求侧的扩张，也抑制供给侧的创新活力。

虽然工人的工资在上升，但产业尚处于组装环节，一旦失去劳动力成本优势，而技术能力未能及时提高，越南将会落入“中等收入陷阱”。EIU（The Economist Intelligence Unit）的分析认为：

越南制造业的劳动力成本将在未来几年显著上升，预计到 2029 年将比当前再增加 48%。

这意味着越南很可能出现“对劳动密集型制造过贵、对技术密集型产业不够强”的“双重挤压”格局，既难以留住低端制造，又尚未具备高端产业全面承接能力。

人口的“量”与“质”的双重压力，会直接体现在数字经济的渗透率、活跃用户规模与付费能力上，将会延缓本土数字巨头的诞生。

第三道门槛最为关键，正如前文所述，其数字基础设施和平台层由国家/军方主导，不可避免地会限制市场的活力。

而在电力、网络与平台监管方面，也并不乐观。国家对互联网的审查与对科技企业的“紧箍咒”并行，使得数据、算力与平台生态难以形成充分竞争的市场选择，直接影响云计算与AI等新型生产力的迭代速度。

当然，问题不止在于“所有权”与“谁来建”。越南电力系统不够稳定也是个大问题，加上能耗指标的收紧，面向AI/大模型的算力中心难以获得可预期的扩容路径。此外，数据跨境与商用合规机制不透明，跨境SaaS与跨境电商平台便难以做大。这些都是摆在眼前的困境。

可以看到，越南过去四十年的在经济上的发展，源自承接中国制造业的外溢+多边贸易的开放，但随着数字时代的来临，产业结构的升级，将考验的是“人—技—制”的协同演进。

如果越南的劳动力与教育水平仍止步在低技能，在人口红利消失后，越南将会在“未富先老”中放慢经济增长的脚步，甚至被后来者超越。

本文来自微信公众号：赛格大道，作者：张同、余绍清

门徒平台注册：莫迪雄心勃勃，美媒泼了一盆冷水

Thu, 07 Aug 2025 07:14:05 +0800

7月2日，印度总理纳伦德拉·莫迪开始了他任期内最长的一次出访——为期8天的五国之行，包括加纳、特立尼达和多巴哥、阿根廷、巴西和纳米比亚。这次访问横跨三大洲，被称为向全球南方国家伸出友谊之手，突显了印度渴望加深与传统外交途径中常被忽视的国家的外交和经济关系。然而，尽管该计划雄心勃勃，但它的时机、深度和长期的实质内容却引发了质疑。

全球南方是一个松散的集团——主要是非洲、亚洲和拉丁美洲国家——更多的是由共同的后殖民轨迹和经济愿望联系在一起，而不是正式的制度联盟。印度长期以来一直将自己定位为该集团的捍卫者，特别是自2023年主办“全球南方国家之声”线上峰会以来。然而，从雄心勃勃的领导转向提供切实的成果仍然是一项艰巨的挑战。

值得注意的是，这次的行程中包括了一些很少出现在其外交地图上层的国家。在加纳，莫迪将提出数字合作倡议以及建立一个疫苗制造中心。但在中国和欧盟也在关注的地区，执行仍然是一个挑战。

特立尼达和多巴哥则是另一种情况。超过40%的人口是印度裔，是殖民时代契约劳工的后代。虽然文化外交将通过莫迪在西班牙港向议会发表讲话来展示，但批评人士认为，在投资或技术合作等领域，以侨民为重点的姿态往往缺乏关键的后续行动。

在阿根廷，印度看到了一个难得的机会，来加深与这个锂资源丰富的国家的双边关系。锂对于全球电动汽车电池供应链至关重要。预计贸易、矿业、金融科技和防务合作将成为议程的主要内容。然而，哈维尔·米莱总统治下的政治动荡引发了对这一伙伴关系可持续性的质疑。

此行最引人注目的一站是巴西，莫迪将出席在里约热内卢举行的2025年金砖国家峰会。金砖国家又吸纳了6个新成员，目前正在经历转型。印度支持旨在促进本币贸易和扩大全球南方国家在联合国和世贸组织等全球机构中的发言权的改革。然而，金砖国家内部力量的变化，尤其是中国日益增强的自信，可能会限制印度的操作。

最后一站纳米比亚象征着印度扩大数字科技外交和野生动物外交的努力。印度UPI数字支付系统的推出和关于自然环境保护的重新讨论，说明了该国如何将金融科技与环境软实力相结合。但是在《非洲大陆自由贸易协定》正在取得进展、全球参与者正在加大数字投资的地区，印度姗姗来迟的加入既带来了挑战，也带来了机遇。

尽管莫迪此行表明了雄心壮志，但印度的发展合作项目与中国的共建“一带一路”倡议相比，规模还不够大。虽然印度经常发表各种宣言，但在基础设施、贸易便利化和能力建设倡议方面的后续行动往往滞后。强调文化联系和侨民参与很重要，但批评人士警告说，在缺乏长期经济计划的情况下，印度过于依赖象征主义。

此外，印度声称自己是全球南方国家的代表，但有时却被其国内的矛盾所削弱。非洲和拉丁美洲的民间社会团体日益注意到这些问题，它们认为发展合作是一种不仅基于技术、还基于价值观的双向关系。

值得称道的是，印度正在与长期被传统外交所忽视的国家接触。这次访问可为加强在关键矿产、数字公共产品、疫苗生产甚至气候治理方面的伙伴关系奠定基础。但试金石将是制度的深度——印度是否能够通过贸易协定、研究合作和公私伙伴关系来保持这些努力。

这次访问还引发了人们对“莫迪主义3.0”的猜测。“莫迪主义3.0”是印度外交政策的新版本，强调全球南方团结、技术主导的外交和改革全球治理。这一学说能否在峰会之后兑现并付诸行动仍是一个悬而未决的问题。

本文由美国外交学者网站7月2日发表，原题为《印度向全球南方国家伸出友谊之手：象征性团结还是战略转变？》，作者是吉尔吉斯斯坦阿拉套国际大学教授卡希夫·哈桑·汗。

门徒平台官方：小米YU7爆火催生倒卖订单：交付时间最长56周，有黄牛加价1.7万转卖

Sun, 29 Jun 2025 07:14:24 +0800

“第一次看到像抢购潮牌一样抢购汽车，简直是车圈的一道奇迹。”

6月26日，留足悬念的小米YU7正式公布售价：25.35万元起步，并在当天晚间10点正式开启预定，引发了一波抢购热潮，不少人秀出自己“3秒锁单”的战绩，有销售告诉记者，“抢YU7就像抢茅台，抢到就是赚到。”

据小米方面官方披露数据，YU7在3分钟内大定（编注：支付5000元定金，7天后自动锁定不可退）数据突破20万台，一小时大定突破28.9万台。而据最新数据显示，开售18小时后，小米YU7锁单量（编注：锁单意味着定金不可退，等待正式排产）已经突破24万台。

“我们这几天都是凌晨2点下班，现在还有顾客在试驾。”27日深夜11点半时，上海宝山区一位小米汽车销售告诉澎湃新闻记者，最近每天工作时间都超过18个小时，门店火爆程度更是超越了此前首款车型小米SU7发布的盛况。

转手YU7订单成“赚钱捷径”，最高溢价2万元

所谓的“大定”和“锁单”的区别是，大定金额为5000元，支付定金后七天内可以随意修改配置，之后自动锁单，锁单后，配置、车牌所有人、交付中心等订单信息无法再修改，定金不退。只有尽快锁单，才可以正式排产。

此次26日22时小米开售YU7时，分为两批车型，一种是“准现车”，均为YU7 Max，起售价35.04万元，锁单金额为2万元，锁单后1-5周交付，这批准现车，在开售当晚就已全部售罄。另一种为“定制新车”，25.35万元起，包括标准版、Pro和Max，锁单金额5000元，发售时显示锁单后预计8月开启首批交付，28日早间显示，目前YU 7标准版锁单后最快53-56周交付，顶配的Max交付时间为33-36周，也至少要8个月。

小米汽车App 6月28日截图

遥遥无期的排队时长，意味着只有尽早锁单用户才有希望早拿车，有网友调侃，锁单时间在26日22时30分之后的，今年都不一定能拿到车了。

不少观望中的购车者向澎湃新闻记者表示，YU7的抢购盛况让他们回想起不久前爆红网络的Labubu，“99元的Labubu要抢，25万元的小米汽车也要抢”，锁单时间稍微迟疑片刻，提车就要排到明年。

“第一波抢到YU7的人，就能抓住泼天的流量，不少自媒体博主用来进行视频和直播，也可以加价转卖，形成二级市场。”有汽车博主向记者解释称，“从目前的火爆程度看，不用担心无法转手。”

尽管社交媒体上随处可见消费者抱怨没有抢到现车，但与之形成对比的是，在闲鱼等二手交易平台上，溢价转让YU7的订单随处可见，最高转手价格达到2万元。

“标价1.5万元，最低转让价1万元。”一位闲鱼卖家向记者表示，他自称自己并非是黄牛，而是SU7车主，此次转手订单，纯粹是出于好奇心理，“听说很难抢到现车，我就试了一下，居然订到了，这也是个赚钱的机会。”

另一位闲鱼卖家称自己抢到了三台YU7现车，分别加价4000元转手，并称这是全网最低的转手价格：“我也不贪，就是小赚一点。”他向记者表示，目前已经有一台车确定了买家。

闲鱼卖家自称抢到三台YU7现车加价4000元转手

动辄千元、万元的转手费用并不低，截至发稿，上述订单显示已经交易成功。

一位黄牛告诉记者，目前只收“准现车”YU7 Max版本，因为标准版本和Pro版本的交付周期尚未确定，难以确认是否能年内提车。目前给到车主的溢价是4000元，但转卖出手的价格则高达1.7万元。

据他向记者展示的信息，目前已在北京、上海、深圳、武汉、长沙、天津、宁波等全国10多个城市中收购了YU7现车的锁单资格，随时可以转让出手。

黄牛从多城收购YU7现车的锁单资格

除了转卖订单，YU7租车也成为一道颇为成熟的产业链。在闲鱼平台上，不少网友挂出自己是首批车主，并开出2000元-1.5万元不等的日租价格，这也意味着只要越早提车，盈利空间就越大，如果自己不开，能够出租，也能加价转手，怎么算都“不亏”。

闲鱼平台上出租YU7

小米订单爆火，车圈同行回应

此次小米YU7再次刷爆热搜，又引发了车圈地震，不少同行难以掩饰”羡慕嫉妒恨”的心情，引发新一轮营销大战。

6月26日，在小米YU7发布当天，上海通用五菱旗下品牌宝骏发布旗下“宝骏云海”和小米YU7的外观对比，并在最近持续发布视频，配文称：“抢不到YU7，时尚同款宝骏云海收留心碎的你。”

“宝骏云海”发布对比视频

当天，奇瑞汽车旗下风云A9L也开启预售，和YU7撞了“档期”，而奇瑞汽车随后发布了一份战报：“抱歉，从4月23日上海车展小订开始，我们只订了51971台。”

奇瑞汽车称只订了51971台

6月27日，蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐发微博疑似对标小米，他表示，现在可以放心选择乐道L60了，据他介绍，乐道空间更大、屏幕更大、能耗更低、价格更香，拥有52L超级大冰柜，还能换电直达珠峰。

零跑汽车CEO朱江明则坦然承认，YU7 1小时大定30万辆，给零跑汽车带来巨大压力。

更具有火药味的是东风日产高管黄照昆，公开发文炮轰小米：YU7三分钟大定20万台，意味着用户交车时间要等待一年以上，任何国家都没有这种愚忠的品牌粉丝，再次验证了“群体会降低智慧”，“这种手机行业套路很容易拉动情绪”，相关言论引发热议。

不久后，黄照昆公开发文表示道歉，称自己因个人轻率言行造成不良影响，并且深感愧疚。

尽管小米YU7的出色销量表现卷到了不少汽车同行，但是在发布会前，车圈顶流“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想）一把手们曾齐齐给雷军送上祝福，雷军也分别转发回应。

雷军造车的朋友圈强大。在官宣造车后，一张企业家与雷军的合影曾流传网络，包括顺丰控股董事长王卫、深蓝汽车CEO邓承浩、长城汽车董事长魏建军，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长张建勇、中国汽车工业协会副秘书长柳燕、中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟等人均和雷军合影表达支持。

“从目前的锁单数据来看，确实可能存在一定的黄牛、水军。”汽车分析师、国际智能运载科技协会秘书长张翔坦言，“在造车新势力中，小米推出新车的速度其实是最慢的，这也一定程度提升了其新车的火爆程度，目前其面临的最大考验还是交付能力方面。此前SU7在一年时间内交付了接近26万辆，如果YU7的交付速度快于SU7，目前24万辆的锁单数据有望在三个季度内完成，可能最晚在明年一季度完成交付。”

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